Mises à niveau des ports tanzaniens à la hauteur

Par Target Language Translation Services |

B Les affaires dans les ports tanzaniens bourdonnent malgré les perturbations du commerce à cause du coronavirus. C'est grâce aux travaux de modernisation entrepris par les entreprises chinoises.

Entre février et juillet, les revenus des ports du pays sont passés de 227 millions de dollars à 229 millions de dollars, a indiqué lundi un communiqué de l'ambassade de Tanzanie en Israël. Il a attribué l'essentiel du crédit aux améliorations apportées aux ports de Dar es Salaam et de Mtwara.

Le projet de Dar es Salaam impliquait le renforcement et l'approfondissement de sept des postes d'amarrage de l'installation et la construction d'un terminal par China Harbour Engineering.

La société a également travaillé avec China Railway Major Bridge Engineering Group pour construire un poste d'amarrage de 300 mètres au port de Mtwara et rénover sa gare de fret.

Les travaux de modernisation ont vu la cargaison manutentionnée dans les ports du pays passer de 7,83 millions de tonnes métriques entre février et juillet de l'année dernière à 8,87 millions de tonnes pour la période correspondante cette année.

Gerson Msigwa, porte-parole du gouvernement et directeur des services d'information, a déclaré que le nombre de navires accostant dans les ports du pays est passé de 1 388 à 2 206.

"Nous ne pouvons pas sous-estimer l'augmentation des revenus compte tenu du fait que certains pays connaissent une baisse significative en raison des effets de la pandémie de COVID-19", a-t-il déclaré.

Il a déclaré que les revenus provenaient des ports de l'océan Indien de Dar es Salaam, Tanga et Mtwara ainsi que de la région des Grands Lacs de Victoria, Tanganyika et Nyasa.

Msigwa a déclaré que la modernisation du port de Dar es Salaam l'avait vu accueillir d'énormes navires tels que le Tranquil ACE du Panama. Le navire peut transporter 3 743 véhicules.

Msigwa a déclaré que le nombre de véhicules passant par le port de Dar es Salaam, y compris ceux en transit, est passé de 64 209 à 81 016.

Malgré les gains enregistrés, il reste quelques travaux à l'installation de Dar es Salaam, notamment l'agrandissement et le dragage du chenal d'entrée des navires, du cercle de virage et du bassin du port ainsi que le renforcement et l'approfondissement d'autres postes d'amarrage.

Des améliorations majeures sont en cours au port de Tanga afin que le terminal puisse gérer de gros navires et réduire les coûts, le projet devant être achevé d'ici octobre de l'année prochaine.

Le projet du port de Tanga vise à transformer la passerelle en un terminal hautement compétitif pour servir non seulement les clients du pays mais aussi ceux des Grands Lacs et de la région de l'Afrique de l'Est au sens large.

China Harbour Engineering est en charge du projet.

Selon Msigwa, la construction du terminal portuaire de Karema sur le lac Tanganyika par le groupe de construction en cours de Xiamen s'élève à 50 % et devrait être achevée d'ici mars 2022 et faciliter la communication pendant la construction, traduction et localisation n sont d'une grande importance.

Cet article est réimprimé du China Daily.

S'il existe un droit d'auteur, veuillez nous en informer à temps, nous le supprimerons dès la première fois.